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水面碍航物锚定浮标 装AIS航标灯器塑料航标 直径1.8米浮鼓
为适应沿海水运经济的发展，一直以来，中国海*局以港口、水域为，以支持港口航运生产为，大力加强沿海航标系统的建设，以*面提高航标助航效能和构建航标统一管理机制为目标，接收改造地方标，使航标管理加规范，航标配布趋合理，保证了航标整体效能的稳定。
聚乙烯浮标采用的是高强度的聚乙烯塑料材质通过滚塑成型技术制作而成。此种材质的明显优势就是具有很好的防腐性能，能够在恶劣的海水环境中使用长久。相比于早起的钢制航标，海洋浮标具有免维护，造价低，使用年限久等多重优势。
设置侧面浮标时，应保证在航道同一侧相邻的两座浮标或同一侧相邻的浮标与岸标规定的小航行距离的相连直线内，不得有小于维护水深或揭示水深的碍航物存在。在特定的条件下，也可规定某些浮标和水中灯桩小航行距离（自该标标位处起算）。
侧面浮标设置地点的水深，可根据各个水位时期的不同维护水深而统一变。在水位上升时期，侧面浮标的设置，应在保证维护水深的前提下，适当将航道放宽。在水位下降时期，可逐步缩窄航道宽度，保持维护水深。深槽河段沿岸航道的可航范围，一般为航道标准宽度的两倍。如果沿岸航道宽度小于两倍航道宽度时，在碍航物近航道一侧设置侧面浮标，标示航道界限。在水面宽阔的河道上，沿岸航道的可航范围可以放宽，但大不过枯水河面平均宽度的三分之一。洪水期，河面增宽，水深、流速增大，因此，注意标示出淹没的河岸、岛屿和其它碍航物，并及时开辟经济航道。