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船只警示浮标 船只引导灯浮 内河助航灯浮
通俗点来讲的话，就是“水上的红绿灯”，这样一说相信大家一下子就明白了，它是以*定的标志，灯光，音响或无线电信号等，供船舶确定船位，航向，避开危险的作用，能够使船舶沿预定航线安全行驶的助航设施。
作用是可以指示航道，在岛案设置明显的引导标志，或者在水上设立浮标，灯浮，和灯船等，引导船舶沿航标所指示的方向前进。还可以利用设置在陆地上的航标测定船位。还可以在航道附近的沉船，暗礁，浅滩或者其他危险物标识，指引船舶避开这些危险物。还有一些检疫锚地，测量作业区，禁区，渔区，供船舶测定运动性能和罗经差使用水域等。
锚固系统有一些设计的原则，现在目前达成的方案越来越多，*先是缆绳互相之间不能接触，采用海洋工程的一些分析方案确保缆绳不能接触；第二个是不同的缆绳受力均匀度要一致；方阵与方阵之间要预留一个足够的距离；方阵与岸边也要预留一个安全距离；选择适中的漂移范围以节约缆绳和水域面积；一个锚固点配两根缆绳。
锚固方式，第一种是重力锚，重力锚特点是施工简单、适用性强，但所需锚块数量较多，成本较高。另外像水深特别大的地方，采用重力锚的时候，还可以采用一些平衡浮球，可以防止缆绳把边缘浮体拉入网中。
下面看桩锚，水深在15米以下，特点是成本较低，大规模的机械化作业，稳定性好，同时抗水平力比较大。